从去年的10月起，我国的出口出现了同比下降。

(资料图片)

出口下降了，国家很自然地把注意力放在了内需身上，今年以来各地不断的推出措施，促进消费，拉动消费。

但如今看起来消费也并不像我们期待的那样出现爆发性的增长，甚至在不少的地方，不少的行业，出现了一波反弹之后，重新陷入了低迷。

消费也拉不动了，那怎么办呢？

3月份，一份意外的数据也许揭示了方向。

01，重新聚焦基建

我国的挖掘机销量在今年的前两个月都较为低迷，但是最近挖掘机的销售似乎开始回暖了。

挖掘机的销量大幅度增长，很容易让人想到基建项目，然后会联想到三驾马车中的投资。

出口拉不动，消费拉不动，只能从投资入手，从基建入手。

我们以交通系统的基建为例，看看这方面具体怎么样。

我国在交通运输系统方面的投资量一直很大，交通运输基础设施网络也在不断完善，在全球享有知名荣誉。

去年我国的交通固定资产投资能保持一个良好的增幅，稳住宏观经济大盘，帮助我国的经济保持在一个合理的区间运行。

交通运输部的下一步准备是加快交通运输重点项目建设，增加项目前期工作量，加大项目储备力度，减短企业项目空窗期，让企业能够有更长的时间有项目可做，用政策激励民众投资信心，带动全社会投资，推动经济运行整体好转。

但是国家把基建作为重点项目发展已经15年了，大部分的基建在长时间持续的基建作业中已经完成了。

所以交通运输方面的基建重点将转移到农村地区。

02，美国印度在学习

有人说，不能再走老路，基建的重复投资效益太差。

不过，我们也要看到，这是无奈之举，甚至连美国也在学习中国，以基建拉动经济。

一位挖掘机企业负责人表示，最近不但没有感受到全球市场的收缩压力，反而比多数外贸人都更明显地感受到了复苏的趋势，达到了过去几年里最忙碌的状态。

由于去年底积累的订单交付释放，以及今年海外基建市场的回暖，使得公司整体出口高速增长，这次的旺季覆盖了整个挖掘机产业链，大中小型企业都受到了惠利。

挖掘机的出口不仅实现了由负转正，甚至还实现了两位数的高速增长，而且前两个月挖掘机的出口销量也超过了国内销量。

今年挖掘机销量有很大一部分都是出口贡献的，这说明不仅是我国，外国也对用基建拉动经济跃跃欲试。

美国在前年通过了一个基础设施投资和就业法案，这个法案的覆盖面极其广，事无巨细地在各个方面进行投资，就为了拉动经济。

许多美国群众也对这一基建法案表示了认可，因为它不仅可以为民众提供上百万的劳动岗位，还能缓解经济风暴带来的影响，增加百姓的经济收入。

学习中国的，把中国基建业当成师父的，不仅仅美国，还有印度。

一直以来，印度的基础基调都比较差，严重拖累了经济的发展，所以印度这次也化身基建狂魔，表示要花800亿用于维修高速公路。

有人学习，就说明我们的成效是大家有目共睹的，所以用基建拉动经济无可厚非。

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